FR · EN
23°55′ N → 20°46′ N · ROUTE N1
La route du surf, de Dakhla à Nouadhibou
Environ 430 km entre Dakhla et Nouadhibou : les longues droites de Dakhla au départ, le Cap Blanc à l'arrivée, et une frontière au milieu.
Environ 430 km entre Dakhla et Nouadhibou : les longues droites de Dakhla au départ, le Cap Blanc à l'arrivée, et une frontière au milieu.
La côte de Dakhla à Guerguerat est au Sahara occidental, territoire administré par le Maroc dont le statut est disputé (territoire non autonome selon l'ONU). Le no man's land entre les deux postes est lui aussi au Sahara occidental. La côte atlantique de la péninsule, Lagouira comprise, l'est également, sous contrôle mauritanien de fait. Nouadhibou et le Cap Blanc sont en Mauritanie. Les spots de la région de Dakhla sont repris des guides de surf : nous ne les avons ni repérés ni surfés.
Beach break gauche et droite sur sable, au nord de Dakhla, côté océan. Houle de nord-ouest, vent d'est. Plutôt pour débuter (Surfnerd).
Courants forts ; sable mou, 4x4 nécessaire.
Droite de pointe creuse et rapide sur sable et roche, à la sortie nord de Dakhla, aussi appelée Foum Labouir ou West Point. De 50 à 150 m, bien plus les bons jours, par houle de nord-ouest en hiver (Wannasurf, Surf-forecast, Surfnerd).
Rochers et courant le long de la pointe ; spot fréquenté, localisme signalé. Pas pour débuter.
Longue droite de pointe sur sable à l'extrémité sud de la presqu'île de Dakhla, jusqu'à près d'un kilomètre les bons jours d'hiver. Houle d'ouest à nord, vent de nord, de marée basse à mi-marée (Surfnerd, Ocean Vagabond).
Accès incertain : selon les sources, sous une zone militaire et parfois fermé, ou réservé aux clients d'un écolodge. Se renseigner à Dakhla.
Très longue droite de pointe sur dalles et sable, à une soixantaine de kilomètres au sud de Dakhla, aussi appelée Perfects. Houle de nord à nord-ouest en hiver (Wannasurf, Surf-forecast, Surfnerd).
Mines signalées au nord du spot : rester sur les pistes tracées. Spot isolé, 4x4 nécessaire.
Point de départ : la ville, les spots de la presqu'île et les campings des voyageurs en van, comme le camping Moussafir à la sortie de la ville. Faire le plein et les courses ici.
On quitte la presqu'île pour la route nationale vers le sud. Bing's Point est plus bas sur la côte, par des pistes isolées.
Dernier bourg avant la frontière, à quelque 80 km de celle-ci selon des voyageurs, qui y situent la dernière station-service avant la Mauritanie. Les stations sont rares sur toute la route : partir le plein fait et prévoir des jerricans.
Poste tenu par le Maroc, seul passage routier ouvert vers la Mauritanie. Ouvert de 8 h à 18 h selon le ministère français des Affaires étrangères, qui ne précise pas le fuseau : prévoir de la marge.
Quelques kilomètres de piste dégradée entre les deux postes. Les abords de la piste peuvent être minés : ne jamais s'en écarter. Assurance automobile mauritanienne obligatoire. Côté heure, la Mauritanie est à UTC+0 et le Maroc à UTC+1 : retarder sa montre d'une heure, sauf pendant le ramadan, où le Maroc repasse à UTC+0.
Arrivée sur la péninsule. Le Cap Blanc est à sa pointe sud.
Sans véhicule : bus Supratours de Dakhla à Nouadhibou, départ à 8 h, environ 290 dirhams en février 2025, avec un changement de minibus à la frontière.
Le Royaume-Uni (FCDO) signale des zones minées de part et d'autre du mur de sable : rester sur les routes et les pistes clairement tracées, et ne toucher à aucun objet.
Après la frontière, la droite de pointe du Cap Blanc et les spots de la péninsule. On vous prend à Nouadhibou en 4x4 pour une journée au Cap Blanc, au moment où la houle et le vent s'alignent.
Demander une date Voir toute la côte sur la carte
Sources : Wannasurf, Surf-forecast, Surfnerd et Ocean Vagabond pour les spots ; ministère français des Affaires étrangères, FCDO britannique et récits de voyageurs pour la route et la frontière. Distances approximatives, relevé de novembre 2026.